Lettere Meridiane

Il bello delle celebrazioni del settantesimo anniversario dei bombardamenti è che piano piano stanno portando alla luce nuovi documenti, nuove testimonianze sui fatti e si misfatti di quella tragica estate. Buona parte di queste nuove conoscenze si deve ad internet, che consente di mettere in rete e condividere archivi, diffondendo conoscenza in un modo che fino a qualche anno fa era semplicemente impensabile. Il che sta a dimostrare che: primo, non tutto è stato ancora conosciuto e scritto a proposito di questa pagina fondamentale della storia pugliese e italiana; secondo, a partire dalla valorizzazione della memoria dei bombardamenti (ma anche, se non soprattutto, della successiva ricostruzione, che ha scritto pagine indelebili di storia civile e di solidarietà) è possibile e necessario cercare di scrivere una public history del capoluogo dauno. Non è una prospettiva facile e neanche qualcosa che possa essere interamente delegata alle istituzioni scientifiche ed accademiche, ...

La lettera della Regione ad Adp La seduta monotematica allargata del consiglio comunale sull’allungamento della pista dell’aeroporto Lisa lascia più dubbi che non certezze. Il bando potrebbe essere riaperto. E comunque l’ipotesi che l’allungamento della pista del Lisa violi le norme che disciplinano gli aiuti di stato, sembra del tutto  remota. Ma resta il rischio che a causa dell’allungamento dei tempi provocato dallo stop al bando il finanziamento possa andare perduto. Dal consiglio comunale che si è svolto questa mattina a Palazzo di Città, allargato a parlamentari,  assessori e consiglieri regionali, sindaci degli altri comuni dauni e organizzazioni sindacali, sono giunte diverse rassicurazioni, impegni politici, ma nessuna certezza. Tutti i riflettori puntati sull’assessore regionale al bilancio Leo Di Gioia che, pur essendo per ovvie ragioni bersaglio di tutti i malumori nei confronti della Regione, ha cercato comunque di chiarire lo stato dell’arte davanti a ...

Fa discutere l a riflessione di Enrico Ciccarelli sul Gino Lisa e sulle sue sue prospettive, divenute più problematiche dopo lo stop alla gara d’appalto per l’allungamento della pista e la bocciatura del Nucleo di valutazione sugli investimenti pubblici della Regione. Attacca Maurizio Antonio Gargiulo (che comunque Ciccarelli aveva elogiato per aver pubblicato la documentazione regionale, consentendo che si avviasse un confronto sui fatti e non sulle illazioni): “Non condivido il punto attinente ai costi/benefici. Credo che la nota del NVVIP sia priva proprio di tutte quelle osservazioni sostenute dal giornalista, dott. Enrico Ciccarelli. I tecnici devono fare i tecnici. Giusto. hanno il dovere dunque di presentarci dati più oggettivi e non mere osservazioni o richiami ad indagini poi non riportate. Se qualcuno le ha lette o interpretate da quella nota è un mago. Io non lo sono, pertanto ogni ulteriore osservazione la rimando solo al mittente (Regione Puglia). [C’è da dire, in pr...

D’accordo. Non è la stessa cosa che sfogliare l’edizione su carta, aspirare la fragranza dell’inchiostro. Ma aspetto ogni mese con impazienza l’uscita de Il Gargano Nuovo , sempre tempestivamente annunciata nella mia bacheca fb da Teresa Maria Rauzino. Clicco subito sul collegamento e scorro l’edizione digitale in pdf, restando ogni volta sorpreso ed affascinato dalla varietà degli articoli, dalla compostezza delle tesi che vi vengono sostenute, dalla qualità della scrittura che generalmente la carta stampata declina meglio che le sue altre versioni televisive o digitali che siano.  Confesso: mi commuove il bianco e nero delle pagine. Anche se suppongo che la rinuncia al colore sia dovuta più a fattori economici che non a una scelta grafica o estetica, si tratta comunque di una linea coerente con una scrittura che si rivolge più alla testa, al pensiero, che non all’occhio. Certe volte scopro con piacere che vi vengono pubblicati articoli miei, estratti da Lettere Meridiane ...

Gli articoli di Lettere Meridiane sulla determinazione con cui il direttore generale di Aeroporti di Puglia ha bloccato la gara di appalto per l’allungamento della pista e sulla dolorosa bocciatura del progetto ad opera del NVVIP della Regione hanno suscitato una buriana di commenti e di prese di posizione, molte delle quali accomunate dalla positiva volontà di ragione sulle sorti dell’aeroporto di Foggia sulla base dei fatti, delle prospettive concrete, e non dei desideri. Merita particolare attenzione la lunga e stimolante riflessione di Enrico Ciccarelli , che pubblico di seguito. * * * Caro Geppe, meriti (insieme a Maurizio Antonio Gargiulo ) un elogio per avere, dopo tante dichiarazioni improvvisate, lasciato parlare i fatti. Temo però che anche nel tuo pezzo ci sia il virus del campanilismo, di un riflesso pavloviano che ti fa vedere nel parere del Nucleo di Valutazione uno "schiaffo al territorio". Io penso che, per non buttarla sempre in caciara, dovremmo...

Nella lettera della Regione Puglia che ha di fatto bloccato la gara per l’allungamento della pista del Lisa, il parere negativo sull’opera rilasciato dal NVVIP (Nucleo di Valutazione e Verifica degli Investimenti Pubblici della Regione Puglia) viene citato en passant (ma con l’invito ad Aeroporti di Puglia a tenerne conto). Il parere non è vincolante, ma atteso che viene comunque emanato da un’authority regionale, pesa come un macigno sul destino dell’aeroporto e del progetto – l’allungamento della pista – che avrebbe dovuto garantirgli una maggiore funzionalità e competitività. Il parere è abbastanza recente, ma in pochi se n’erano accorti (a ulteriore conferma della necessità di una cabina di regia, sul Lisa come sulle altre infrastrutture nevralgiche per la Capitanata). Il Nucleo lo ha emesso poco più di un mese fa (quando dunque era già in corso la gara d’appalto indetta da Aeroporti di Puglia). È il n.285 del 14 ottobre scorso. Per la cronaca, anche il NVVIP adombra la poss...

Non è facile arrivarci al provvedimento con cui Adp ha sospeso la gara per l’allungamento della pista dell’aeroporto Lisa, ma a smanettarci un po’ sul sito della società aeroportuale pugliese ci si arriva. Così come ha fatto Maurizio Antonio Gargiulo, che offre agli aderenti al gruppo Basta chiacchiere aeroporto un documento dalla cui lettura si ricavano tante, sorprendenti verità. Ecco una lettura ragionata del documento, che pone fine a tante mezze verità e disegna un  futuro piuttosto fosco per l'aeroporto di Foggia. A congelare la gara è stata, di fatto, la Regione. Non si comprende ancora se per volontà politica o se per iniziativa, così come ha adombrato il presidente della commissione politiche comunitarie della Camera, nonché parlamentare foggiano, Michele Bordo, di qualche burocrate di via Capruzzi. Sta di fatto che la questione è assai più intricata di quanto non sembrasse, e di mezzo c’è anche il parere negativo, fino a oggi sconosciuto del  NVVIP , il Nucle...